GRANADA, 11 (EUROPA PRESS)
El Ayuntamiento de Granada ha comenzado este lunes a enviar las primeras notificaciones informativas a los titulares de vehículos que no podrán circular por la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) a partir del 1 de abril de 2025. Esta es la fecha en la que entrará en vigor la nueva ordenanza, y a partir de entonces se procederá a imponer sanciones a los infractores.
El portavoz del equipo de gobierno municipal, Jorge Saavedra, ha señalado que «el 70 por ciento del tráfico de la ciudad procede de fuera». El envío de estas notificaciones se produce un mes después del inicio de la fase informativa, que comenzó el 1 de octubre y que es previa a la implantación definitiva de la ZBE. Durante este periodo, que se extenderá hasta el 31 de marzo, las cámaras de tráfico están identificando las matrículas de los vehículos contaminantes para informar a sus propietarios.
Impacto en el tráfico y excepciones
Según los datos obtenidos en octubre, alrededor de 34.500 titulares de vehículos contaminantes no censados en la capital han accedido a Granada durante ese mes. Sin embargo, Saavedra ha precisado que, tras analizar las imágenes de las cámaras de control, se ha detectado que el número de vehículos que entran y salen de forma habitual de la ciudad se reduce a unos 13.000. Diariamente, entre 4.500 y 10.000 vehículos no autorizados han accedido a la ciudad.
Esta medida afectará a los coches matriculados antes de 2001 en el caso de gasolina y a los matriculados antes de 2006 en el caso de diésel, siempre que no estén censados en Granada capital. En ningún caso afectará a los residentes en la capital. La concejal de Movilidad y Protección Ciudadana, Ana Agudo, ha reiterado que la ZBE abarcará una superficie de 23,55 kilómetros cuadrados y que los vehículos sin distintivo medioambiental o no incluidos en la Base de Datos del Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica de Granada no podrán acceder al área afectada.
Medidas complementarias y excepciones
Todos los vehículos censados en el municipio de Granada podrán acceder a la ZBE independientemente de su distintivo medioambiental. Además, los vehículos con distintivo B, C, Cero o ECO tendrán libre acceso, sin importar dónde paguen su impuesto de circulación. Para facilitar la consulta, el Ayuntamiento ha habilitado una web informativa donde los usuarios pueden verificar su distintivo ambiental y comprobar si tienen acceso a la ZBE.
Agudo también ha mencionado la existencia de una ‘Lista Blanca’, que incluye vehículos que no necesitan autorización previa para circular en la ZBE. Entre ellos se encuentran los taxis con licencia en Granada, vehículos de servicios públicos esenciales como los de los cuerpos de seguridad, bomberos, ambulancias, y aquellos destinados a servicios municipales básicos, como el transporte público, limpieza y mantenimiento de la vía pública.
El Ayuntamiento también podrá conceder autorizaciones puntuales para vehículos vinculados a la ejecución de obras dentro de la ZBE, vehículos históricos que participen en eventos especiales, y aquellos que necesiten acceder a talleres de reparación o trasladar personas por razones de urgencia. Algunas de estas excepciones se han añadido tras recibir sugerencias del Consejo Social de la Ciudad.
Incentivos y alternativas de movilidad
El Ayuntamiento de Granada ha proyectado un plan de medidas paralelas a la implantación de la ZBE, que incluye el refuerzo de las líneas de transporte urbano y la mejora de las áreas de carga y descarga, así como del estacionamiento para el transporte escolar y discrecional de viajeros. Además, la edil ha hecho un llamamiento para que se utilicen los 11 parkings de borde de la ciudad, que suman más de 7.500 plazas fuera del límite de la ZBE, como una opción para los no residentes con vehículos sin etiqueta.
En cuanto a incentivos fiscales, el Ayuntamiento ya aplica una bonificación en el Impuesto de Circulación para los vehículos eco y cero emisiones, así como en el Impuesto de Actividades Económicas para aquellas entidades que dispongan de un plan de movilidad sostenible. La ZBE, con una extensión de más de 23 kilómetros, abarcará el término municipal de Granada, con el límite de la Circunvalación y la Ronda Sur, dejando libres espacios como el PTS, el Serrallo o Méndez Núñez para facilitar el estacionamiento en los aparcamientos de borde.