MÁLAGA, 3 – El subdelegado del Gobierno en Málaga, Javier Salas, ha afirmado que «en la actualidad, el aeropuerto cuenta con la capacidad suficiente y el margen necesario para seguir creciendo hasta alcanzar los 30 millones de pasajeros». Esta afirmación se basa en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) correspondiente al periodo 2022-2026.
Estas declaraciones fueron realizadas por Salas en respuesta a los comentarios del vicesecretario de Coordinación Autonómica, Local y Análisis Electoral del PP, Elías Bendodo, quien el pasado domingo expresó su preocupación sobre la ampliación del aeropuerto. Bendodo indicó que el PP exige esta ampliación, pero mostró escepticismo respecto a la respuesta del ministro Óscar Puente y del Gobierno de Pedro Sánchez, afirmando que «Málaga está con el freno de mano echado».
La situación del aeropuerto de Málaga
En su intervención, Bendodo también recordó que el Gobierno del PP, bajo la dirección de Mariano Rajoy, había adjudicado la obra del acceso norte al aeropuerto, pero que el actual Gobierno rompió el contrato. Además, destacó que el aeropuerto malagueño debería ser una prioridad para el Ministerio de Fomento, considerando que «toda la Costa del Sol lidera el turismo en Andalucía», lo que justifica un estudio de ampliación.
En respuesta a estas afirmaciones, Javier Salas subrayó que «es sorprendente cómo el PP intenta hacer oposición a cualquier costo, incluso si eso implica demostrar su falta de conocimiento sobre las infraestructuras y proyectos en la provincia». Salas reiteró que «el aeropuerto tiene la capacidad suficiente y puede crecer hasta los 30 millones de pasajeros, tal como se establece en el DORA».
Planes de expansión y futuro del aeropuerto
Salas también mencionó que el Gobierno de España está trabajando para preparar el aeropuerto de Málaga para un crecimiento futuro que supere los 30 millones de pasajeros, en caso de que sea necesario. «El proyecto de expansión futura del Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol forma parte de los planes de crecimiento de Aena. Se están evaluando las necesidades funcionales de la terminal para realizar un análisis global que se considerará en los diseños de varios aeropuertos, incluyendo Málaga, y se integrará en la propuesta del DORA 2027-2031, que se desarrollará a lo largo de este año», explicó.
Además, Salas destacó que Aena se enfrenta a un periodo de «grandes inversiones necesarias para garantizar que las infraestructuras estén adecuadamente dimensionadas para la demanda futura». En este contexto, el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol se encuentra entre los proyectos más relevantes de inversión de los últimos 20 años.
Compromiso del Gobierno progresista
«El señor Elías Bendodo no tiene de qué preocuparse, ya que cualquier gran infraestructura o mejora en las existentes en la provincia de Málaga será impulsada por un Gobierno progresista, como el de Pedro Sánchez, algo que ha sido una constante en nuestra historia», afirmó Salas.
«A diferencia del PP, que siempre reclama en la oposición lo que no hace cuando está en el poder, y que se dedica a hacer promesas vacías, como se observa continuamente con el señor Moreno Bonilla en la Junta de Andalucía, el actual Gobierno está comprometido con el progreso de nuestra tierra. Cabe recordar que Málaga es la provincia con menor inversión por habitante de la Junta de Andalucía y que no se ha emprendido ningún proyecto nuevo significativo en la provincia», concluyó el subdelegado.