GRANADA, 25
El Ayuntamiento de Granada ha afirmado que ha existido un diálogo con los municipios del área metropolitana en relación a la implementación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE). En este sentido, se ha enfatizado que no habrá «ningún muro» que impida el acceso de vehículos de otras localidades a la capital. La única restricción se aplicará a los vehículos «altamente contaminantes», y la normativa contempla «excepciones» para acceder a centros sanitarios, ejercer funciones de cuidador, así como para actividades de carga y descarga, entre otras.
Reacciones a la Ordenanza de Movilidad Sostenible
El portavoz del gobierno local, Jorge Saavedra, del Partido Popular, se pronunció sobre las alegaciones presentadas por el Ayuntamiento de Armilla, gobernado por el PSOE, en contra de la Ordenanza de Movilidad Sostenible. Este municipio sostiene que la normativa podría ser considerada «inconstitucional» al introducir una «discriminación injustificada» entre ciudadanos según su lugar de residencia.
Saavedra aclaró que la implementación de esta medida responde a una «imposición legal del Gobierno de España». Sin embargo, también destacó que existe un «problema real» y «serio» relacionado con la calidad del aire que respiran los granadinos, el cual necesita ser abordado. «Más de 30 días al año se registran niveles de aire de calidad mala, lo que impacta en la salud y calidad de vida de los ciudadanos», argumentó.
Diálogo y propuestas de mejora
El portavoz del Ayuntamiento defendió que ha habido diálogo en el marco del Consorcio de Transporte Metropolitano, donde están representados diversos ayuntamientos, incluido el de Armilla. Se abordó el tema y se abrió un plazo para que se presentaran iniciativas que mejoraran la propuesta. Sin embargo, Saavedra señaló que «Armilla no presentó ninguna iniciativa». Las alegaciones recientes de este municipio serán estudiadas, aunque reiteró que «no hay ningún muro» que impida el acceso a Granada, y que la única limitación se aplica a vehículos no censados en la ciudad que tengan más de 20 años si son diésel, o más de 25 años si son de gasolina, los cuales deberán aparcar en uno de los 13 parkings de borde disponibles.
Además, Saavedra explicó que existen excepciones que permiten el acceso a hospitales, urgencias, así como para cargas y descargas y vehículos de mercancías. «No hay ciudadanos de primera y segunda; lo que hay son vehículos altamente contaminantes que no deseamos que circulen por la ciudad, ya que afectan la salud de los granadinos», afirmó.
Responsabilidad y alternativas de transporte
En este contexto, Saavedra hizo un llamado a la «responsabilidad» al momento de transmitir información a los ciudadanos y recordó que también existe la opción de utilizar el transporte público, como el autobús o el metro, como alternativas viables para desplazarse.