La Junta de Andalucía ha iniciado esta semana la renovación de los 21 kilómetros de cableado de media tensión del tranvía de Jaén, tras la recomendación de especialistas que alertaron sobre su «grave deterioro». Según un comunicado emitido por la Junta, los operarios han comenzado a trabajar en varios puntos del recorrido, donde se está procediendo a la retirada del cableado defectuoso. Este avance representa el cumplimiento de «uno de los hitos» establecidos en la comisión de seguimiento que tuvo lugar a finales de febrero. La consejera de Fomento, Rocío Díaz, ha subrayado que el Gobierno andaluz está comprometido con la reactivación del tranvía de Jaén y continúa abordando «los numerosos daños encontrados tras años de abandono». «Cada día estamos más cerca de que los jiennenses puedan disfrutar del tranvía», ha afirmado, recordando que ya se ha presentado una propuesta de adjudicación para la pre-explotación del servicio.
Compromiso del Gobierno Andaluz
En este contexto, la titular de Fomento ha reiterado que el objetivo del Gobierno de Juanma Moreno es que «el tranvía sea una realidad en el año 2025». La Junta ha indicado que la renovación integral del cableado es necesaria, ya que durante las pruebas de energización del anillo de media tensión de 20 kilovoltios se detectaron múltiples fallos en la cubierta del cable, así como un «envejecimiento prematuro». Para confirmar este diagnóstico, se contrató a una empresa especializada que realizó ensayos específicos, corroborando los problemas a lo largo de todo el recorrido, en gran parte debido a los años de abandono y los daños sufridos durante el tiempo en desuso de esta infraestructura. Para llevar a cabo esta renovación, se adjudicaron los trabajos a Eiffage Energía, con una inversión total de 318.000 euros, que consisten principalmente en la sustitución de los 21 kilómetros de cable.
Según ha explicado la Consejería de Fomento, el primer paso en este proceso, que se está llevando a cabo en la actualidad, es el desmontaje de la línea subterránea de media tensión existente. Este proceso incluye la verificación, limpieza y enguiado del tubo de canalización eléctrica para el tendido de nuevos conductores, así como el suministro y montaje de un circuito con conductores RHZ1 Al 12/20 kV de 3×240 mm en la canalización subterránea existente. Además, se verificará y probará el «correcto funcionamiento» del nuevo cable utilizando un equipo de radar de laboratorio móvil.
Avances en la Pre-explotación
En paralelo, el contrato de asistencia técnica para la pre-explotación ya cuenta con una propuesta de adjudicación. La consejera ha señalado que, una vez formalizada la firma del contrato y con la empresa lista para iniciar su ejecución, comenzarán los trabajos que son fundamentales para garantizar la explotación comercial del servicio con las debidas garantías técnicas y de seguridad. Asimismo, la Consejería de Fomento está cumpliendo con el compromiso adquirido, habiendo redactado los pliegos de tres contratos de mantenimiento –infraestructuras, material rodante y señalización–, así como el contrato de explotación, para iniciar la puesta en marcha del sistema tranviario, a la espera de que el Ayuntamiento realice la aportación económica comprometida a través de un convenio.