Fundada en San Fernando en 2001, gestiona hoy 11 centros en dos provincias, supera los 100.000 servicios realizados y ha ganado dos años seguidos los premios AESS. Con Jerez ya operativo y El Puerto de Santa María en obras, la empresa sigue creciendo por Andalucía.
Casi nadie piensa en un trastero hasta que lo necesita. Un traslado de trabajo, una reforma que se alarga, un divorcio, la casa de los abuelos que hay que vaciar con cariño y sin prisas. Entonces el metro cuadrado se vuelve un lujo y alguien tiene que resolverlo rápido, bien y sin sustos. A eso lleva dedicándose más de 25 años Islatrans, una empresa andaluza con raíces en San Fernando y centros repartidos, a la misma altura, entre Málaga y Cádiz.
Los números ayudan a ponerle tamaño: más de 100.000 servicios realizados, 11 centros operativos, instalaciones abiertas los 365 días del año dentro de su horario de acceso y un equipo propio que no subcontrata ninguna fase del trabajo, desde la oficina hasta el último operario de mudanza. En 2025 y en 2026 la Asociación Española de Self Storage (AESS) le concedió el premio al Mejor Centro y a la Mejor Experiencia de Cliente, y en 2025 fue finalista de los European Self Storage Awards de FEDESSA en la categoría de External Storage Site of the Year.
Un sector que no deja de crecer
El almacenamiento por metros no es ya un invento raro de las grandes capitales. Según el informe de FEDESSA y CBRE publicado en octubre de 2025, Europa cuenta con 10.571 instalaciones de self storage y 17,7 millones de metros cuadrados. España aporta alrededor de 2 millones de esos metros, el 11,3 % del total europeo, con una ocupación media del 77,3 % y una tarifa media de 304 euros por metro cuadrado al año, sin IVA. El mismo documento recoge que España es uno de los países que han subido a la vez precios y ocupación, y atribuye buena parte de su tirón económico de los últimos tres años al turismo. Son datos con fecha (los de operadores llegan hasta el 31 de marzo de 2025), pero la fotografía es nítida: hay demanda y el sector todavía tiene recorrido.
En el sur se nota más que en ningún sitio. Entre el boom turístico, el precio de los alquileres y la costumbre de cambiar de casa sin cambiar de ciudad, para muchas familias y autónomos guardar lo que no usan en un trastero es una forma de ganar espacio sin pagar metros de vivienda. Así de simple.
De San Fernando a Pizarra, y de ahí a toda Andalucía
La historia de Islatrans empieza en San Fernando, en Cádiz, donde se fundó la empresa en 2001. Después llegó Chiclana y, en 2006, las instalaciones de Pizarra, con las que dio el salto a la provincia de Málaga. La expansión con una base estructurada arrancó en 2016 con el centro de Ceramistas, en Málaga capital. Y hace menos de un año, en diciembre de 2025, se cerró un círculo bonito: abrió el centro de San Fernando, la ciudad donde nació la empresa. Con la puesta en marcha de Jerez de la Frontera, la red suma ya 11 centros en las dos provincias.
La suma de todos los centros de trasteros no dice poco ya que dan cerca de 3.900 trasteros y casi 19.000 metros cuadrados alquilables, según las cifras de cada centro de septiembre de 2026.
Málaga: del Centro a la Costa del Sol
En la provincia de Málaga, Islatrans combina centros en la capital (Ceramistas, Azucarera y Bailén-Miraflores), Torremolinos y los dos de Pizarra. Quien busca alquiler de trasteros en Málaga se encuentra desde unidades de 1 metro cuadrado y taquillas hasta espacios para guardar el stock de un negocio, con acceso por código y por app y videovigilancia las 24 horas. A pocos kilómetros, el centro de Torremolinos da servicio a quien vive o trabaja en esa parte de la Costa del Sol.
El otro servicio que más se pide es el de mudanzas en Málaga, con personal propio, grúas montamuebles que llegan hasta once plantas y atención también en inglés, algo que en la Costa del Sol marca la diferencia. Lo mismo vale para las mudanzas en Marbella: sin centro físico todavía, la empresa trabaja allí con comerciales y delegados propios y hace mudanzas prácticamente a diario por toda la Costa del Sol, tramitando incluso el permiso de ocupación de vía pública en el casco antiguo, que es donde rasca un poco y la cosa se complica.
Hay una tercera pata que conviene no confundir con las otras dos. El servicio de guardamuebles en Málaga funciona por recogida, custodia y entrega: Islatrans se lleva los muebles de casa, los guarda y los devuelve cuando el cliente los pide, sin que este tenga que acercarse al almacén. No es un trastero de autoacceso, pero sí nace de la misma base: un negocio de self storage totalmente autónomo, con las garantías y exigencias que impone el sector, y eso se nota en cómo se cuida lo que se guarda. En Pizarra, además, caben barcos pequeños y motos de agua, un nicho que en una provincia con tanto puerto deportivo no es poca cosa.
Cádiz: cinco ciudades y la misma forma de trabajar
Si Málaga es el origen de buena parte del volumen, Cádiz es el origen de la empresa, y la red gaditana ya no es un apéndice de nadie. En la capital, los trasteros en Cádiz conviven con un guardamuebles en Cádiz pensado para quien se muda a un piso más pequeño, se va fuera una temporada o está de reformas. Para quien se muda, las mudanzas en Cádiz siguen el mismo patrón de personal propio y seguro incluido: toda mudanza lleva seguro de manipulación y de transporte, y el embalaje queda cubierto cuando lo hace Islatrans.
En San Fernando, el centro de San Fernando es el regreso a casa. En Chiclana, el centro del polígono industrial de Pelagatos completa la presencia en la bahía. Y en Jerez, el centro de Jerez de la Frontera, ya abierto y operativo al cien por cien, ocupa 3.000 metros cuadrados de instalaciones repartidos en un edificio de dos plantas y 600 metros de patio exterior, con posibilidad de ampliación. Quien se mude por la ciudad del vino encontrará allí las mudanzas en Jerez con el mismo equipo y las mismas garantías que en el resto de la red.
Algeciras tiene capítulo aparte. Los trasteros en Algeciras abren de 7:00 a 22:00 los 365 días del año, con tres zonas de carga interiores, un muelle para camiones, un montacargas de 1.500 kilos hasta la primera planta y unidades de hasta 10 metros cuadrados. La empresa cuenta con la autorización del área de movilidad del Ayuntamiento para acceder al centro histórico, y desde allí hace mudanzas a Ceuta y a Gibraltar. En un Campo de Gibraltar con tanto tráfico de personas y mercancías, no hay mucho margen para el improvisado.
Lo que no se ve: el equipo y el sello de calidad
Si hay que resumir la forma de trabajar de Islatrans en dos palabras, son estas: personal propio. Oficina, comerciales y operarios de mudanza son plantilla de Islatrans, no subcontratas. Eso permite controlar el trato, los tiempos y la forma de manipular lo que no es suyo, y lo que cuenta la empresa es que acumula un volumen alto de reseñas de cinco estrellas en Google. Alrededor de esa forma de trabajar hay una red de afiliaciones que no se compra: la empresa pertenece a AESS, a FEDESSA, a AMEN, a FETRAMA, a la Federación Española de Empresas de Mudanzas (FEDEM) y a la Federación de Empresarios del Guadalhorce (Fedelhorce).
Detrás de esos centros hay un cliente muy variado. Particulares que se mudan, reforman o heredan una casa; autónomos que necesitan guardar material o género sin alquilar un local; y empresas que ganan espacio sin comprometerse a metros que no van a usar. Para todos ellos los trasteros arrancan en 1 metro cuadrado, hay taquillas para lo más pequeño, y cada cliente entra a su unidad con código o con la app dentro del horario de acceso de su centro. Es el modelo del self storage de siempre, pero con un servicio de mudanzas propio al lado: quien guarda y quien se muda hablan, en muchos casos, con la misma empresa.
Esa combinación es, probablemente, lo que explica que la red haya crecido por contagio de centro a centro. Un cliente que guarda sus muebles en Málaga y luego se muda a Cádiz, o al revés, se encuentra la misma forma de trabajar al otro lado de la provincia. En un mercado donde, según FEDESSA, la ocupación media ronda el 77 % y los precios suben, la diferencia la marca que el cliente repita y recomiende.
Lo que viene
El siguiente paso ya está en obras: Islatrans construye un nuevo centro en El Puerto de Santa María, y tiene en marcha la ampliación de su actividad en Algeciras y en la provincia de Málaga. En el horizonte figura además el inicio de actividad en las provincias de Granada y Sevilla, con lo que la empresa pasaría de dos a cuatro provincias andaluzas. La idea de fondo es crecer sin perder lo que la hace reconocible: un trato cercano y un servicio cuidado en cada centro.
«Hemos crecido pegados al cliente, centro a centro, en Málaga y en Cádiz. Queremos seguir así: más provincias, pero con la misma profesionalidad y la misma forma de tratar lo que la gente nos confía.» José Luis García Miranda, CEO y cofundador de Islatrans.
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